La industria marítima es una parte vital y dinámica del comercio y la logística internacional. De acuerdo con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, cada año se transportan más de 11 mil millones de toneladas de carga. Considerando la actual población mundial, esto se traduce en la increíble cifra de 1,5 toneladas por persona.

Fuente: www.canva.com

Para facilitar el transporte transfronterizo de productos de primera necesidad, los puertos son cruciales, ya que la mayor parte del comercio internacional se realiza a través de rutas marítimas. En este artículo abordaremos los puertos de carga más grandes del mundo, junto con una valiosa información sobre las tendencias actuales en el transporte marítimo teniendo en consideración las nuevas tendencias en la logística marítima internacional.

Los puertos de carga de mayor envergadura a nivel global

En 2022, los 20 principales puertos del mundo manejaron un total de 382,8 millones de TEU (Lista de Lloyd). A continuación citaremos algunos de ellos:

1. China, puerto de Shanghai (47,303,000 TEU)

Este puerto es el líder indiscutido en la actividad portuaria de contenedores, debido a la acumulación contínua de grandes volúmenes de carga. Su ubicación estratégica a lo largo del río Yangtze le brinda acceso al centro manufacturero de China. El crecimiento económico de China es reflejo de la expansión del puerto, que gestiona eficazmente enormes flujos comerciales tanto a nivel nacional como internacional.

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2. Puerto de Singapur (37,289,600 TEU)

En Singapur encontramos el segundo puerto de contenedores más activo del mundo, también denominado «Lion City». Proporciona una conectividad inigualable, este gigante marino se ha establecido como un centro global de transbordo, gracias a su infraestructura innovadora y a la eficacia de sus operaciones permite el flujo del transporte de bienes comerciales entre continentes.

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3. China, Ningbo-Zhoushan, (33,351,000 TEU)

En China nos encontramos a dos puertos que ocupan el tercer puesto, Ningbo y Zhoushan. Contando con una ubicación privilegiada en el delta del río Yangtsé y su proximidad a Shanghái pudieron destacar por ser un claro ejemplo de la dedicación de China en el desarrollo y en la continua mejora de sus infraestructuras de comercio marítimo.

4. China, puerto de Shenzhen (30,036,200 TEU)

El rápido ascenso de China hacia el dominio económico se ve representado por el puerto de carga de Shenzhen, el cuarto de la lista. Su veloz expansión evidencia la destreza exportadora de esta nación. Shenzhen, con terminales como Yantian y Shekou, es uno de los puertos de carga más activos que satisface la demanda de exportación de bienes desde los centros de producción de China.

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5. China, puerto de Qingdao (25,670,000 TEU)

Situado en la costa oriental de China, el puerto de Qingdao, es un centro clave para el comercio internacional. Contando con instalaciones de vanguardia y eficaces operaciones se manipulan allí grandes cantidades de carga. Qingdao desempeña un papel vital en el comercio mundial de mercancías, atravesando así las fronteras nacionales.

Vemos que China ha situado a varios de sus puertos en los primeros puestos de las listas mundiales de transporte de contenedores marítimos, esto muestra cómo se ha fortalecido hasta convertirse en un gigante sin rival del comercio marítimo a nivel global. China es líder en el mundo, al adoptar la última tecnología, lo que mejora su logística y aumenta su competitividad económica. Además ha aprovechado su experiencia industrial ubicando estratégicamente los puertos a lo largo de importantes rutas de transporte de cargas, convirtiéndolos en centros donde se gestionan enormes volúmenes de carga.

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10. Países Bajos, puerto de Rotterdam (14,455,000 TEU)

En los Países Bajos, encontramos el puerto de Rotterdam, el cual ocupa el décimo puesto de la lista, rompiendo el dominio asiático. Éste es el mayor puerto de Europa, es el centro neurálgico del comercio en el continente. Además es el punto de entrada y salida preferido para las mercancías que entran a Europa gracias a sus instalaciones de avanzada y su privilegiada ubicación.

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11. Emiratos Árabes Unidos, puerto en Dubai (13,970,000 TEU)

El puerto dubaití de Jebel Ali, es el undécimo puerto de contenedores más activo. Representa la puerta de entrada de Oriente Medio al mundo del comercio y el deseo de Dubai de erigirse en centro comercial y logístico por su ubicación estratégica en la intersección de Europa, Asia y África.

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12. Bélgica, puerto de Amberes (13,500,000 TEU)

El 12º puesto lo ocupa el puerto de Amberes, marcando la importancia del comercio europeo, situado en Bélgica, enlaza a Europa con el mercado mundial.

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16. Estados Unidos de América, Los Ángeles (9,911,155 TEU)

En el continente Americano se ubica el puerto de Los Ángeles, es el mayor de Estados Unidos, lo que lo sitúa en el puesto 16. Gestiona una parte sustancial de las importaciones estadounidenses procedentes de Asia, siendo una pieza clave en el comercio transpacífico. Al contar con modernas instalaciones y una gran proximidad con importantes mercados, se torna de relevancia para la logística marítima internacional.

Las cargas se transportan entre todos los puertos recurriendo a buques de carga con una capacidad de 24.346 TEU. Hoy en día las rutas marítimas de todo el mundo son transitadas por enormes buques de carga, puede leer más sobre este tema en el siguiente artículo “Las 10 naves de carga más grandes en 2023”.

A continuación abordaremos las tendencias que están reconfigurando la industria.

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Tendencias en logística marítima

En el vertiginoso mundo de la logística marítima internacional varios factores revolucionarios están transformando la industria marítima. Tanto los avances tecnológicos, las preocupaciones medioambientales como las cambiantes demandas de los clientes son los motores del desarrollo. Para no perder el ritmo de una economía mundial que evoluciona a una velocidad inimaginable, se están reconfigurando los procesos para transportar productos a través de los océanos, reforzando las cadenas de suministro, ocupándose de la sostenibilidad y aumentando la transparencia.

En el artículo “6 tendencias tecnológicas que marcan la logística”, se hablaba de los avances tecnológicos que están reconfigurando la logística a escala mundial. A nivel general la tendencia que guía es alcanzar una mayor eficacia, un menor impacto medioambiental y una mejora en la capacidad de respuesta a las necesidades de la economía global del siglo XXI.

1. Economía verde y azul

La economía verde y la azul surgen de la sostenibilidad, haciendo hincapié en diversas facetas del medio ambiente y el crecimiento económico. En sentido contrario tenemos la flota marítima mundial, cuyas emisiones de gases de efecto invernadero aumentaron un 23% entre 2012 y 2022, considerando la carga general, de carga seca a granel y portacontenedores. Por lo que la expansión de la economía verde y azul sería fundamental para contrarrestar estos aumentos.

La economía verde

Esta tendencia apunta a reducir los factores externos negativos sobre el planeta y prevenir el cambio climático. Por lo que los pasos fundamentales y necesarios para ir hacia la creación de una economía baja en carbono son, la implantación de fuentes de energía renovables, la disminución del consumo energético basado en combustibles fósiles y en la medida de lo posible adoptar estrategias de cero residuos en los procesos industriales. Un estudio de CE Delft, muestra que utilizando entre un 5 y un 10% de combustibles con emisiones cero o casi cero, más unos dispositivos de ayuda al viento y una velocidad «óptima para el clima», sería factible una reducción de las emisiones de los buques en un 36 y un 47% en comparación con los niveles de 2008 a 2030.

También hay otras estrategias para ser más ecológico sin utilizar cargueros, puede leer sobre el tema en este artículo.

La economía azul

Esta tendencia busca preservar la salud y la biodiversidad de los océanos, mares y costas al mismo tiempo que pretende maximizar su valor económico. Por lo que el principal objetivo de la economía azul es el desarrollo sostenible de los ecosistemas marinos y costeros. Un principio fundamental en la economía azul es recurrir al uso de combustibles respetuosos con el medio ambiente, sistemas de control de la contaminación y tecnologías de ahorro de energía que ayudan al transporte marítimo de productos a disminuir su huella de carbono. Estas medidas reducen la contaminación atmosférica, el consumo de combustible y el impacto del transporte marítimo tanto en lo referido al cambio climático como a los ecosistemas marinos.

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2. Buques autónomos

La automatización y los buques autónomos de superficie (MASS) están provocando una revolución en el sector del transporte marítimo de productos. Estas innovaciones tecnológicas buscan la reducción de los costos, el aumento a nivel de seguridad y optimizar la navegación.

En el futuro, la logística de carga se verá transformada tanto por la automatización como por los buques autónomos, ya que los buques autónomos no requieren de la supervisión humana y la automatización se encarga de operaciones tales como la manipulación de la carga y el control de los motores.

La automatización también ayuda a reducir los errores o accidentes humanos, por lo que contribuye significativamente a mejorar la seguridad. Los sistemas más modernos supervisan en tiempo real los procesos y sistemas del buque, la meteorología y los datos de navegación, garantizando viajes más seguros. Así también, la automatización permite optimizar la navegación mediante el planeamiento de rutas, considerando variables como el tráfico, el tiempo y la eficiencia del combustible.

Un caso concreto de portacontenedores autónomo es el Yara Birkeland de Yara Company, el primer portacontenedores noruego, totalmente eléctrico y sin emisiones del mundo. Gracias a este portacontenedores unos 40.000 viajes anuales de camiones diésel ya no serán utilizados para el transporte de mercancías.

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3. Internet de los objetos (IoT)

Las tecnologías digitales están provocando cambios en la gestión y las operaciones de los buques. La integración de sensores IoT y sistemas conectados al IoT brindan en tiempo real información sobre el rendimiento de los buques.

Los sensores IoT son utilizados en diversas aplicaciones y se encuentran disponibles en distintos formatos para recopilar datos sobre el entorno, los objetos y los procesos. Estos son esenciales para la recopilación de información del mundo real, que luego es enviada a los dispositivos IoT para su procesamiento, análisis y toma de decisiones. En los buques son instalados sensores IoT para ofrecer un análisis instantáneo del rendimiento, por ejemplo recopilan información sobre la temperatura, la eficiencia del motor, el consumo de combustible y las condiciones de la carga. Esto aporta una gran cantidad de datos lo que favorece al mantenimiento preventivo permitiendo que los operadores prevean los problemas antes de que sean de gravedad. Así también, contribuyen a mejorar la eficiencia del combustible, reduciendo el impacto del transporte marítimo en el medio.

En una época donde crece la digitalización, el seguimiento de los contenedores va mejorando en precisión y transparencia, la revolución digital impacta en la eficacia operativa disminuyendo el tiempo de inactividad. Los costos también se ven afectados, convirtiendo al transporte marítimo en el medio más competitivo y ecológico. En el siguiente enlace puede leer más sobre los 5 mejores sistemas de seguimiento de contenedores en línea.

4. Una cadena de suministro resiliente

Las tácticas logísticas han tomado un nuevo impulso debido al impacto de la pandemia COVID-19. Esta situación ha motivado la creación de cadenas de suministro más fiables y resistentes. El nuevo enfoque se basa en las medidas preventivas y la planificación exhaustiva de contingencias como aspectos clave a considerar.

Una de las estrategias para mejorar la resiliencia de la cadena de suministro es la diversificación de proveedores. Esto permite que las empresas reduzcan los riesgos de rupturas e interrupciones al contar con múltiples fuentes de proveedores de piezas o suministros cruciales. Al contratar y aumentar los proveedores alternativos tanto a nivel nacional como internacional las empresas construyen una red de suministro mucho más estable y flexible ante situaciones críticas.

Las pruebas de tensión son un ejercicio clave para evaluar y mejorar la resiliencia de la cadena de suministro. Estas permiten planificar estrategias para sostener las operaciones y disminuir las disrupciones ante circunstancias imprevistas, además de mejorar los planes de contingencia. Con estas pruebas las empresas visibilizan posibles vulnerabilidades y puntos críticos, sometiendo a la cadena de suministro a interrupciones y crisis simuladas.

Otra técnica que aumenta la resiliencia es la producción localizada, mejorando la capacidad de respuesta ante los cambios en la oferta y la demanda, y a la vez, reduciendo los riesgos del transporte. De esta manera las empresas están acercando sus operaciones a clientes importantes o ubicando cuidadosamente sus instalaciones de fabricación y disminuyendo su dependencia de proveedores lejanos.

Las redes de colaboración son cada vez más importantes y efectivas a la hora de analizar la resiliencia de la cadena de suministro. La creación de vínculos de colaboración con los distintos actores de la cadena de suministro, como proveedores, proveedores logísticos e incluso empresas rivales, permiten actuar de manera coordinada y eficaz ante momentos críticos que interrumpen la cadena de suministro. La capacidad de colaborar posibilita una mayor resiliencia del sistema.

Los avances en la logística a raíz de las innovaciones tecnológicas influyen en el transporte de bienes a través de los océanos y lo seguirán haciendo; reconfigurando al comercio internacional e impulsando las economías regionales. No debemos olvidar que el transporte marítimo es tan relevante a nivel económico, como a nivel ecológico, por lo que debemos considerar las innovaciones tecnológicas como factores que pueden apoyar a esta industria hacia un camino más sostenible.

Es así que las empresas cada vez toman más conciencia sobre la importancia de la sostenibilidad en sus operaciones. Si desea comenzar a transitar un camino hacia un futuro más ecológico no dude en adoptar soluciones innovadoras, como lo es el software EasyCargo. Esta aplicación en línea de fácil manejo le permite lograr planificaciones de carga más eficientes, aprovechando al máximo el espacio de carga en los contenedores y minimizando el desperdicio de espacio, reduciendo la cantidad de contenedores necesarios para su carga. Así, las empresas pueden disminuir su huella de carbono, y ayudar a crear un medioambiente más sano y limpio.